تم تسليم أول سفينة يابانية لتزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال تعمل بالوقود المزدوج إلى NYK Line وشركائها.
تم تجهيز السفينة بمحرك ديزل مزدوج الوقود ونظام إمداد غاز الوقود (FGSS) الذي صممته شركة TGE Marine Gas Engineering GmbH التابعة لمجموعة Mitsui E&S. يتكون FGSS من خزان وقود LNG ومضخة عالية الضغط.
يعد التحول إلى الغاز الطبيعي المسال كوقود جزءا من استراتيجية K Line طبقا للرؤية البيئية 2050 للشركة التي تهدف إلى تحقيق أهداف المنظمة البحرية الدولية لخفض الانبعاثات لعامي 2030 و2050
تم تسليم السفينة إلى شركاء المشروع المشترك في 28 مارس في مصنع إنورا التابع لشركة Shimonoseki لبناء السفن وأعمال الآلات والمملوك لشركة Mitsubishi Heavy Industries.
تم تقديم طلب بناء السفينة KEYS Azaela التي يبلغ طولها 82.4 مترا في مارس 2022، وتم إطلاق السفينة في يوليو 2023.
ستبدأ سفينة تزويد الغاز الطبيعي المسال بالوقود الآن في أعمال النقل الساحلي للغاز الطبيعي المسال، بالإضافة إلى تخزين الغاز الطبيعي المسال للسفن العابرة للمحيطات التي تصل إلى الموانئ في منطقة Kyushu-Setouchi.
يذكر أن هذه هي أول مبادرة يابانية لتزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال على مساحة واسعة من Kyushu to Setouchi.
تعد KEYS Azalea أيضا أول سفينة محلية لتزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال مزودة بمحرك مزدوج الوقود يمكن تشغيله بالغاز الطبيعي المسال والنفط الثقيل كوقود.
ويتوقع الشركاء أن يكون الغاز الطبيعي المسال بمثابة حل جذرى لإزالة الكربون، والقضاء فعليا على انبعاثات أكسيد الكبريت (SOx)، وتقليل ما يقرب من 80٪ من انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx)، بالإضافة إلى 30٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2).